在機車或動車上用于驅(qū)動一根或幾根動輪軸的電動機。牽引電動機有多種類型，如直流牽引電動機、溝通異步牽引電動機和溝通同步牽引電動機等。直流牽引電動機，尤其是直流串勵電動機有較好調(diào)速性能和作業(yè)特性，習(xí)慣機車牽引特性的需要，獲得廣泛應(yīng)用?！恳妱訖C的作業(yè)原理與一般直流電動機相同，但有特別的作業(yè)條件：空間尺寸受到軌距和動輪直徑的約束；在機車運轉(zhuǎn)經(jīng)過軌縫和道岔時要承受相當(dāng)大的沖擊振蕩；大、小齒輪嚙合不良時電樞上會發(fā)生強烈的扭轉(zhuǎn)振蕩;在惡劣環(huán)境中運用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因而牽引電動機在規(guī)劃和結(jié)構(gòu)上也有許多要求，如要充分利用機體內(nèi)部空間使結(jié)構(gòu)緊湊，要選用較好的絕緣材料和導(dǎo)磁材料，零部件需有較高的機械強度和剛度，整臺電機需有杰出的通風(fēng)散熱條件和防塵防潮才能，要采納特別的措施以應(yīng)付比較困難的“換向”條件以削減炭刷下的火花等。

兩種懸掛方式

一種是牽引電動機和動輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸式懸掛或半懸掛。選用這種懸掛方式時，動輪經(jīng)過軌縫和道岔所發(fā)生的沖擊振蕩會直接傳給牽引電動機。抱軸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度低于120公里/小時的機車車輛。另一種是架承式懸掛(或稱全懸掛)。選用這種懸掛方式時牽引電動機固定懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，在牽引電動機軸端和小、大齒輪之間參加各種彈性連接元件，以減小沖擊振蕩的影響。架承式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度高于120公里/小時的機車車輛。

在用牽引變壓器降壓經(jīng)硅整流器或大功率晶閘管整流后供電給直流串勵牽引電動機時，加在牽引電動機上的電壓為脈動電壓，因而這種牽引電動機稱為脈流牽引電動機。大功率脈流牽引電動機的“換向”條件更加困難。此外，電動機內(nèi)部還有一些附加損耗，然后引起電動機溫升，因而，脈流牽引電動機在規(guī)劃和結(jié)構(gòu)上還要采納一定的特別措施，以解決“換向”和溫升兩個突出的問題。