梅花沖擊壓路機(jī)屬于拖式壓路機(jī)的一種，其本身不會自行移動，需要有外部的動力源提供牽引速度才能工作，梅花沖擊壓路機(jī)的很佳壓實(shí)行進(jìn)速度是12km/h，通常認(rèn)為速度在10km/h到15km/h之間均可以正常工作。所以從廣泛意義上講，只要是動力足夠、速度匹配的機(jī)械設(shè)備均可以當(dāng)做牽引機(jī)來使用。但是，由于不同設(shè)備的性能和主要用途不一樣，且不同型號的梅花沖擊壓路機(jī)需要的牽引力也不同，在實(shí)際使用中還是會存在一些差別。以下，我們來了解目前常用的幾種牽引設(shè)備的區(qū)別及特點(diǎn)，以便幫助朋友們選擇很適合自己的施工方案。

380專用牽引機(jī)：該車是目前市場上功率強(qiáng)勁、牽引力大、性能好、與梅花沖擊壓路機(jī)牽引匹配相當(dāng)合理的設(shè)備，可牽引所有型號的梅花沖擊壓路機(jī)。該車采用前進(jìn)三檔倒車三檔的設(shè)計(jì)，且動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、變矩器、散熱器）布置在駕駛室前方，使得后部僅以配重與梅花沖擊壓路機(jī)掛接，完全避免了工作過程中梅花沖擊壓路機(jī)的沖撞作用對牽引機(jī)的損傷。

ZL50、ZL60裝載機(jī)：這是目前使用很多的替代牽引車，實(shí)際上有個別企業(yè)標(biāo)榜的320型牽引車也屬于這種設(shè)備，其本質(zhì)即是由裝載機(jī)改造而成。因受發(fā)動機(jī)功率?。?20只是設(shè)備型號，不是發(fā)動機(jī)功率）和自身傳動系統(tǒng)的制約，只能用來牽引較小型號的梅花沖擊壓路機(jī)（比如25和30型）；另外該種設(shè)備與380專用牽引機(jī)很明顯的區(qū)別是其動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、散熱器）位于車輛尾部，直接與梅花沖擊壓路機(jī)接觸，在滾動壓實(shí)的過程中，梅花沖擊壓路機(jī)在水平方向（即：裝載機(jī)行進(jìn)方向）上的沖撞力直接作用在動力總成上，會對其有一定的影響，這也是裝載機(jī)只能用來牽引小型號梅花沖擊壓路機(jī)的一個原因。專為裝載機(jī)牽引設(shè)計(jì)的25和30型梅花沖擊壓路機(jī)均采用彈簧、液壓、橡膠等多重減震，且減震器組數(shù)量遠(yuǎn)超同行，也是因?yàn)橐褜ρb載機(jī)的沖撞力降低到很小。

其他牽引設(shè)備：為了達(dá)到施工要求，有工程界同仁嘗試過許多其他的牽引設(shè)備，但效果都不理想。推土機(jī)功率大，但牽引速度達(dá)不到很佳；大功率拖拉機(jī)和汽車牽引頭速度快，但易受沖擊力影響行駛不穩(wěn)；退役廢舊坦克功率、速度及穩(wěn)定性均可，但油耗超高，配件購買不易，轉(zhuǎn)場也不方便。